智能与豪华之间的平衡,试驾奥迪A8L

文/李享

伴随着時间的变化，D级高档轿车的买车人年纪也在逐渐下挫，而伴随着年青的顾客涌进D级高档轿车的市场的需求，过去D级车单纯性的奢华早已没法对顾客产生过多的诱惑力，而在上年，全新升级奥迪A8L的发售，为D级高档轿车销售市场产生了新的方位。

11月11日，在这个全员瘋狂消費的生活里，【轿车维基APP】北京试架了全新升级奥迪A8L，在百余公里的试架感受中，全新升级奥迪A8L给小编留有了刻骨铭心的印像，尤其是全新升级奥迪A8L能在奢华和智能化中间寻找均衡，让人赞叹不已。

奢华而无失智能化

全新升级奥迪A8L的外型大伙儿并不生疏，因此在这儿就但是多的详细介绍了，但是還是有一些关键点非常值得细心品位。先而言说灯光效果，大家试架的高配版车系配置超清矩阵LED大灯，包含奥迪车激光大灯和选用OLED技术性的后尾灯，司机挨近或离去车子时能够展现出动态性的灯光照明，不愧为“灯具厂”的称号。

坐上安全驾驶位，全新升级奥迪A8L摒弃了上代车系选用旋纽/按键和触摸板，以MMI碰触回应替代了MMI触摸。汽车仪表板管理中心为10.1英寸触摸显示屏，当系统软件开启时，操作界面显示信息简约的新图型，总体UI构造形象化、平扁，客户能够自主依据必要性排列图标；中间安全通道控制面板另设立一个触摸显示屏，用以实际操作中央空调和快捷功能及其根据手写识别输入文字。值得一提的是，根据碰触操纵激话任一显示器上的作用，都是会根据响声和点一下意见反馈获得确定，触感与实体线功能键相差无异。

赶到后排座，全新升级奥迪A8L的后排座初次选用可精准操纵的矩阵LED阅读灯，将明亮送到每一个角落里。全新升级奥迪A8L最舒服悠闲之处就是后排座右边坐椅——它是A8L的选装释放压力型坐椅，装有多种多样调整选择项，仍在前座前座坐椅椅背后侧设立脚踩。后排座右边旅客能够挑选多种多样抗压强度来推拿及加温脚掌。释放压力型坐椅模块含有背部按摩作用、电动式高宽比可调式舒服汽车头枕、脚踩、长仪表台，除此之外还包含二级倾斜角可调式折叠桌、四区恒温空调、含2个奥迪车平板的后排座信息内容车载多媒体及其后排座控制器等选装作用。后排座旅客能够应用新实际操作模块碰触操纵，运作多种多样快捷功能和信息内容游戏娱乐作用，及其拨电话。后排座控制器配置OLED显示器，总体尺寸与智能机同样，置放在中间扶手箱内，可随时随地拿取。

除开这种看获得的奢华以外，全新升级奥迪A8L的车体58%为铝合金型材零件，其抗压强度与上代车系对比明显提升。驾驶舱由热成型钢零件构成，辅之以碳纤维材料高分子材料做成的抗压强度极高、扭曲刚度很强的前板，为精准操纵、非凡的乘驾舒适度和消声降噪奠定了夯实基础。

第一款具有L3无人驾驶的批量生产车系

虽然如今各种汽车企业都会传扬无人驾驶，而不是造车新势力乃至在PPT中立即将自己的无人驾驶标成L4，但现如今能完成L3级无人驾驶的批量生产车系还仅有全新升级奥迪A8L。但是一些遗憾的是，因为现阶段有关相关法律法规并不健全，因此中国的全新升级奥迪A8L还不可以像海外的车系那般完成全方位的L3无人驾驶。

即便如此，全新升级奥迪A8L還是充足强大，在时速不超过60千米/钟头的迟缓实时路况下，奥迪车AI拥挤无人驾驶系统软件对接安全驾驶。系统软件对接包含泊车、加快、转为、本行车道上制动系统。假如司机根据仪表台的AI按键激话了拥挤无人驾驶系统软件，则能够松掉加速踏板和汽车方向盘。与L2环节无人驾驶不一样，司机不用时刻监管车子，但是驾驶员還是要可以在接到提示信息时再次对接轿车。

奥迪车AI拥挤无人驾驶系统软件包括奥迪车AI遥控器自动泊车系统系统软件和奥迪车AI遥控器停车位自动泊车系统系统软件。这几大系统软件根据将全新升级奥迪A8L无人驾驶到平行面或竖直停车场及停车位，及其安全驾驶车子胜败，司机乃至不用坐着车里，根据智能机上的全新升级myAudi运用便可开展实际操作。

从W12到48V轻混

全新升级奥迪A8L在3.0T涡轮增压器柴油发动机（250KW）的基本上初次将标准配置电气设备传送系统软件：传动带式直流电动机（BAS）和10安时电容器锂离子电池电瓶。在柴油发动机关掉后，全新升级奥迪A8L能够以55千米/钟头至160千米/钟头的速率滑跑，车子能够零排放行车达40秒。一旦司机再度踩住油门踏板，BAS便会快速且十分平稳地重新启动。全新升级48伏系统软件，在全新升级奥迪A8L作用中初次做为车子主电路系统，能够完成达到12 KW的高收购 输出功率和22公里/钟头的启停运作。

此外，全新升级奥迪A8L全系列标准配置了8AT变速器，可完成低汽车转速的RPM响应式扭距液压阻尼器及其在滑跑时换档的电动液压泵。带中间锁紧分动箱的quattro全天四轮驱动系统软件一样为全系列标准配置，针对全部轻微混合动力车型，能够根据选配健身运动分动箱做为填补，进而提高炫酷安全驾驶感受和操纵可靠性。

全新升级奥迪A8L的汽车底盘一样历经了全新升级的设计方案，根据容许前轮拐角相互单设，动态性四轮转向彻底改变了物理学上很有可能的限定，促使这台车身超出5米3的大家有着​比奥迪A4L还小的道路转弯半径。值得一提的是，全新升级奥迪A8L配置了360°防止式总体防护系统，中间感应器数据信息合拼到中间安全驾驶輔助自动控制系统中，智能化车体均衡自动控制系统也提升了处于被动安全系数。在超出25千米/钟头的速率产生侧边撞击的状况下，车体会在半秒钟内升高80mm。因而，安全事故另一方会撞击在更为抗撞的地区上。依据官方网得出的数据信息，全新升级奥迪A8L对比悬架不升高的侧面撞击，驾驶舱形变水平和功效于乘驾工作人员（尤其是在乳房和腹腔地区）的荷载降低50%。

推荐阅读：湘华财网